Det var langt fra gitt at Stefan Grønnerud skulle bli prosjektleder. Som 19-åring kom han inn i bransjen litt tilfeldig som sommervikar på en asfaltjobb. Det resulterte i jobbtilbud, etter hvert fagbrev som asfaltarbeider, og arbeid med drift- og vedlikehold av vei – de siste fire årene i Mesta.

I dag er 32-åringen fra Eidskog og hans lag avgjørende for å holde landets hovedflyplass åpen gjennom vinteren.

Vinterdrift av flyplass

Årlig reiser rundt 30 millioner passasjerer til og fra Gardermoen, og som prosjektleder for Mestas vinterdriftskontrakt på Oslo Lufthavn har Stefan ansvar for at brøytemannskaper hele døgnet er klare for innsats.

– Flyplassen stopper opp hvis ikke vi er der. Vi holder landet åpent, det er et veldig stort ansvar.

I tillegg til ansvaret på Gardermoen på vinteren, bistår han drift- og vedlikeholdsarbeidet på riksvei 4 mellom Gjøvik og Romerike på sommeren.

Vet hva som kreves

Stefan ble ansatt i Mesta som fagarbeider men fikk tidlig et større ansvar, først som anleggsleder, så prosjektleder.

– Jeg har alltid vært opptatt av å sette meg inn i det vi skal gjøre, lese kontrakter og sørge for at vi gjør en god jobb. Da anleggslederen vår sluttet ble det litt naturlig at jeg tok over.

Uten økonomi- eller lederutdanning var det en overgang til nå jobbe med avtaler og fakturering, men hans praktiske erfaring har kommet til nytte. Det gir en annen forståelse av oppdraget, og hvor lang tid oppgaver tar. Han satt selv bak rattet i en hjullaster og brøytet på Gardermoen i tidligere jobb, og kjenner derfor godt til hva som kreves.

– Jeg merker at folk setter pris på å ha en leder som selv har gjort jobben. Da når du frem på en litt annen måte, selv om andre ledere kanskje ville løst det annerledes.

Han skryter av hvordan Mesta har gitt muligheter og oppfølging underveis. Hans vei til å bli prosjektleder er til inspirasjon for andre med fagbakgrunn. Det handler om å være interessert og lærevillig, og gripe mulighetene som kommer.